Saturday, January 17, 2015

HELLA FLUSH seni baru dalam MODIFIKASI

sekarang ada modifikasi baru lagi nih bro, ya ga baru juga sih sebenernya. modifikasi ini biasa di terapkan pada mobil, tapi anak ank muda indonesia ini menerapkannya di motor motor mereka. taru ga bro modifikasi apa yang mereka lakukan pada morornya.
"HELLA FLUSH"




ternyata pecinta velk lebar udah banyak banget BRO
velk dibuat lebih lebar dari bannya biar "offside" katanya BRO
makin lebar makin keren katanya

nih ane kasih liat gambarnya








tuh BRO gambar gambarnya
gimana keran ga bro modifikasinya, boleh lah di coba siapa tau aja suka



THANKS TO


Monday, October 27, 2014

Desain Ceper pada Motor kian di gandrungi pecinta motor masa kini

halo bro...., jumpa lagi nih, sekarang gw mau bahas desain modifikasi unik pada motor yang lagi hits banget nih di JABODETABEK yaitu modifikasi CEPER sob...

langsung aja nih liat....




 gila sob.., yamaha vixion abis di babat ceper dengan ban di majukan kedepan bikin motor keliatan imut tapi tetep kece


nah yang ini honda star nih yang di ubah ala ala bekjul ga tanggung" bro cepernya cuma 1 jari dari aspal...... GOKIL gak tuh


kalo yang ini beda nih bro, motor bebek honda karisma ini di modif untuk kontes nih bro yang atas di desain dengan cat dub city dan yang bawah di modif dengan pola grafist dengan body di cuting ala ala triball 


selain itu ada juga bro modif ceper yang extreme contohnya motor honda grand di bawah ini ga tanggung tanggung mesin motor di majuin dari dudukan yang semula katanya biar cepernya maksimal

langsung liat nih motornya

nah kalo yang ini sama gokilnya nih bro, honda supra x 2007 ini kerangkanya abis di bedel bedel biar si body belakang bisa terangkat, kalo kata si empunya si biar kece badai

matic matic pun ga kalah keren gan buat di eperin malahan seua pada di majuin mesinya gokil gak tuh... liat nih langsung foto fotonya





kalo kata anak anak ceper, naik ceper ga ada bosenya
dan mereka berkata
Ga Ceper
Ga Keren


yoi, sekian dulu bro...

thanks to K'TOPRAK_JB



Sunday, October 26, 2014

cita rasa design pada motor

 yoi, bro...... jaman sekarang lagi ngeTREN banget nih bikin tampilan motor jadi keren,  contohnya motor di bawah sini nih bro, apik tenan toh di liatnya


Bahkan sampe buat kontes pun bisa bro.... 

  Bro... anak muda jaman sekaran identik banget  sama modifikasi motor  bahkan sarat pergaulan banget bro, dan ini ada contoh foto yaaaa standart anak anak muda jaman sekaranglah modif motor dengan budget harga anak sekolah. kalo kata mereka si yang penting gaya aja dulu



dan tau ga bro, elemen design ini nih ga bisa lepas dari kehidupan kita dan di mana pun kapan pun selalu ada seni yang mengalir di dalamnya, sekarang dari motor seni otomotif pada motor ga cuma dari mesin dan speed aja, cat motor yang sudah di stylis juga sangat di butuhkan pada motor biar tampilan motor tambah kece nih bro...


oiya 
gw punya rekomendasi tempat cat motor yang apik nih, di 3costompain pokoknya keren banget deh 
ini tempat, bengkel cat ang satu ini dah langganan juara kontes cat modifikasi pada motor bro



Thanks tu 3costumpain buat foto"nya

Monday, October 6, 2014

Mesin dengan kruk as Ganda



                                                                
















  Kruk as Ganda

Jika biasanya satu kruk asdi huni 2 Piston atau lebih Seperti mesin Harley Davidson dan pesawat....
kali ini kebalikanya.....Salome satu lubang rame-rame....
satu piston di gerakan dengan 2 Kruk as yang saling terhubung bergerak melalui roda gigi ....
makanya jangan kaget kalo torsi yang di hasilkan mesin ini luar biasa dahsyat....
selain itu juga masing-masing  kruk as berfungsi sebagai balancer agar minim getaran.....
walau sejauh ini penggunaan kruk as ganda baru di aplikasikan pada mesin disel
yang memang lebih mengkedepankan torsi.....namun bukan berarti mesin disel ini hanya di gunakan
pada mesin-mesin berat seperti tracktor,truck Genset dll....
Mesin ini bisa di aplikasikan pada motor dan mesin tempel seperti speed boad....






















 Mesin neander untuk motor


















Mesin tempel neander untuk perahu













Torsi kuat Neander 1 dan 2 unit silinder mencakup berbagai daya hingga mencapai 110 hp .....kayanya buat motor-motor tipical turing cocok banget nih.

Read more: http://infobalapliarjakarta.blogspot.com/2014/04/mesin-dengan-kruk-as-ganda.html#ixzz3FNO5bMrj


Neander motor menggunakan turbo

Video Proses pembuatan motif Carbon dengan Water Transfer Printing

 Proses Water Transfering 
Tidak banyak Yang tau kalo proses body atau pelek motif Carbon printing atau lainya ternyata proses pembuatanya sangt unik namun terlihat mudah dan cepat...karena media yang di gunakan bukan kertas,plastik atau sejenisnya melainkan air yang di letakan pada sebuah wadah khusus....lalu kemudian di semprotkan oleh injector printing yang di khususkan dalam pembuatan proses water transfer tersebut...hasilnya pun sungguh iissstimewa ...simak langsung aja kawan Videonya


Read more: http://infobalapliarjakarta.blogspot.com/2014/06/video-proses-pembuatan-motif-carbon.html#ixzz3E7vJLfsH

mencari batas aman RPM mesin Bore up dan Struk up


Mencari Batas aman RPM mesin Bore up dan Struk up




Berbicara motor korekan,drag atau liaran... jangan di tanya lagi soal putaran mesinya....kalo bisa sih setinggi-tingginya jika mesin mampu berteriak....
apalagi anak liaran yang penting gaspoll dulu ga perduli motor sanggup atau tidak ujung-ujungnya jajan lagi-jajan lagi....hehehe kebanyakan si seperti itu...
nah pola pikir seperti itu kalo bisa di hilangkan...sekarang jamanya informasi by data....
jadi jika kita telah mengalami kesalahan ...kita cari dong solusinya jangan terus-terusan mengulangi kesalahan ok....kalo motor standar dari pabrikan sih udah di tentuin limiter rpm,
bore dan strokenya ....jadi sudah pasti aman kalo di geber trus-trusan mesinnya.....


Nah sekarang bagaimana kalo mesin motornya sudah di modif abis-abisan...dari bore up struk up sampai mengganti cdi dengan yang limitnya lebih tinggi bahkan sampai non limit....???? 
bagaimana cara kita mengetahuinya kalo mesin yang udah kita korek tersebut masih dalam tahap aman.....??? 
bukan bermaskud untuk menggurui nih sob....
IBLJ hanya menyapaikan cara yang sudah ada namun dengan penyampain yang berbeda...
masih menganut rumus lama untuk mencari batas aman rpm mesin terhadap mesin korekan kawan-kawan semua....
apa lagi yang spek mesinya uda bebasan...yang sehernya segede-gede gaban dan strukan setinggi tiang listrik ups.....


Mungkin sebagian dari  kawan-kawan sudah tau atau ada juga yang tidak.....
bahwa piston memiliki kecepatan Ideal atau Piston Speed (PS)  pada angka 21 meter/ detik atau = (21m/s) pada mesin Standar ...
artinya jika kecepatan piston bergerak di atas angka 21m/s dapat di pastikan piston akan rawan jebol ...
harap di ingat ini piston Speed " IDEAL " artinya masi bisa kurang atau lebih simak tabel piston speed bErikut.
Sumber  http://hpwizard.com























Dan cara untuk menghitung Kecepatan Piston Kendaraan di dapat dengan Menggunakan Rumus:
( 2 x Stroke (dalam satuan meter)  x Rpm)/60

Keterangan :
- Angka 2 merupakan gerak naik turun piston saat mesin berputar 1 x putaran penuh.
Stroke / langkah piston  (satuan ukuran langkahnya di rubah dari milimeter ke cm)
- RPM mesin yang ingin di tentukan batas amanya.
- 60 adalah  RPM (Rotari per Menit) di rubah menjadi Detik (second) 1 menit = 60 detik

Karna  pada ulasan ini mencari batas aman untuk itu IBLJ menggunakan angka 21 m/s sebagai limit ideal piston speednya 
karna kebanyakan motor-motor yang kita oprek dan komponen partnya memiliki basic mesin standar ...
tentunya biar tidak menyesatkan para pembaca dan terjadi mal praktek pada mesin anda hehe....
Namun jika teman-teman tetap mau berpatok pada tabel di atas pun monggo/silahkan tapi pajak di tanggung pemenang....hehe

Coba hitung bareng-bareng kawan 
1. Contoh mesin bore up yang paling umum....Mio 58 nan standar


 Diketahui :
- Stroke standar mio : 57 mm
- Piston bore up : 58 mm (diameter piston tidak masuk dalam hitungan rumus hanya berlaku sebagai keterangan tambahan)
- Batas Rpm yang ingin di tentukan contoh :12000 rpm
Jawab : 
( 2 x Stroke (dalam satuan meter)  x Rpm)/60
2 x 0,057 x 12000 / 60 = 22,8 m/s .....Nah kelewatan angka ideal piston speednya yang seharusnya 21 m/s
Cara mengatasinya bisa menurunkan limit RPMnya jika menggunakan CDI racing programmable ...kalo CDI standar tergantung Limitnya yang di patok oleh pabrikan...
namun jika di patok di bawah 11.000 rpm di rasa masih aman khususnya Spek 58 nan Standar karna angka yang di dapat adalah :
2 x 0,057 x 11000 / 60 = 20,9 m/s

2. Contoh motor yang aplikasi mesin Bore up dan Stroke up biar aman yu kita cari Piston Speed Idealnya Contoh motor Satria FU Spek Slembaran atau bebasan


Diketahui :
- Stroke up fu : 55 mm
- Piston bore up : 70 mm (diameter piston tidak masuk dalam hitungan rumus hanya berlaku sebagai keterangan tambahan)
- Batas Rpm yang ingin di tentukan contoh :12000 rpm
 Jawab :
( 2 x Stroke (dalam satuan meter)  x Rpm)/60
2 x 0,055 x 12000 / 60 = 22 m/s .....Nah kelewatan angka ideal piston speednya yang seharusnya 21 m/s
 Cara mengatasinya bisa limit RPM nya diturunkan jika menggunakan CDI racing programmable atau bisa juga dengan menurunkan panjang strokenya...
Contoh  Stroke nya di pendekin menjadi 54 mm maka : 2 x 0,054 x 12000 / 60 = 21,6 m/s 

 Biar ga pusing ngitunganya IBLJ nyediain juga Link Piston Speed kalkulator tinggal masukin angkan-angkanya lihat hasilnya akan muncul pada tanda lingkaran merah gambar di bawah

KLIK GAMBAR
 
Kawan-kawan juga bisa menggunakan rumus di atas untuk spek motor lainya dengan data-data angka yang telah di ketahui terlebih dahulu .....
Semoga saja Kawan-kawan dapat lebih teliti dalam menganalisa korekan mesinnya masing-masing dalam setiap langkah-langkahnya...
Tanpa bermaksud untuk menggurui kurang lebihnya mohon maaf

NB : ada beberapa data dan gambar yang di ralat dari perhitungan sebelumnya terima kasih

(Semoga bermanfaat) 


Read more: http://infobalapliarjakarta.blogspot.com/2013/06/mencari-batas-aman-rpm-mesin-bore-up.html#ixzz3FN24sIzN

Monday, September 22, 2014

SUZUKI SHOGUN HYPER BORE / HEAD FU MEDAN

Baru saja IBLJ aktif  lagi di Facebook menggunakan akun baru stelah hampir 1 bulan fakum...
Wahhh...Langsung aja  banyak berita perkembangan baru  di  FB khususnya Balap Liar...dan perkembangan tersebut menginspirasikan IBLJ 
untuk membuat suatu tulisan Di blog agar teman-teman IBLJ lebih mantapppp untuk menyimaknya....okkkk
Sangat jarang terangkat motor buatan anak-anak di luar pulau jawa...
padahal banyak juga loh yang ga kalah extreem dan Siapa bilang kalo Motor balap Yang serem-serem lahir di 
pulau jawa...ne..ne..ne...mau bukti...
 INI DIA..........!!!!!!!!!!!!!

SUZUKI SHOGUN HYPER BORE / HEAD FU   BUATAN MEDAN







 Motor ini Buatan anak-anak medan tepatnya Bengkel anxory bubut marelan jln.Marelan pasar 2 arah ke belawan medan sumatera utara....IBLJ mendapatkan berita ini dari wawancara online dengan salah satu anggota bengkel tersebut yaitu bro Lie Siau Long  http://www.facebook.com/profile.php?id=100001570982139...bro lie ini adalah salah satu anggota dan kerabat IBLJ di FB........selain rubahan yg cukup extreem pada bagian luar kepala cylinder yang sudah menggunakan Head satria fu dalemanya pun ga kalah extreem lo...dengan bore = 70 mm milik piston Scorpio dan struk = 81,2 mm.....hemmmm....Angkerrrrr kallliiii COK......


 


Spek ini di buat untuk di turunkan pada balap liar dan resmi .......jika pada balap resmi diturunkan di kelas ffa ....bro lie berbisik, kalo di medan kelas ffa kapasitas cc hingga 350 cc ...Alllammmaaaa
wiettt belum selesai...masi adalagi spek-spek lainya yg belum di sebutin yang ga kalah Mantap...
  •  Magnet KTM
  •  Koil YZ
  •  Carbu FCR 30






Kayanya taman-taman IBLJ bisa menilai sendiri deh Hasil karya Anak-anak Medan Ini......MANTAPPPP
HORRRAAAASSSSS.......



Semoga bermanfaat

TERIMA KASIH


http://www.infobalapliarjakarta.blogspot.com/

Read more: http://infobalapliarjakarta.blogspot.com/2012/02/suzuki-shogun-hyper-bor-head-fu-medan.html#ixzz3E464Sad6